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文章来源:SEO    发布时间:2019-10-17 06:42:40  【字号:      】

www.7788msc.com_www.sunbet98.com-【申博SunBet代理】历史不容忘记——日本“军票”背后的一段索赔历史#标题分割#人工智能朗读:香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。新华社香港2019年4月14日电香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。二战结束,日军发行、作为战时流通货币的“军票”作废,令不少港人的毕生积蓄化为乌有。二战期间,日军在各个侵占地发行“军票”取代当地货币,借机大肆搜刮百姓财产,用以购买军事物资。当时港人也被强制将港币兑换成“军票”,虽然每一张军票上均印有可兑换为日元的字句,但港人在战争过后从未成功兑换。为争取赔偿,曾有17名港人组成代表,为大约3000名港人向日方索赔,并经历了近十年的漫长诉讼。近日香港中文大学获赠的资料,就是有关这场“军票”诉讼的文件和证物。今年63岁的和仁廉夫,于上世纪90年代与义务律师和学者等组成香港“军票”补偿促进会,协助上述17名港人代表控告日本政府,要求日方赔偿港人被迫兑换“军票”而造成的损失。和仁廉夫说,当时日本越来越多学者研究不同国家的人,特别是中国人在战争中被日军侵害的历史,作为历史教师的他认为需要让更多人了解这段历史,于是促成了协助受害港人向日方索赔的这场官司。索赔官司在1993年揭开序幕,长达八年的诉讼于2001年被日本最高法院驳回,法院判决港人“遭受战争损害,但不获赔偿”。“虽然这场官司败诉,受害者得不到赔偿,但它让更多人了解二战时期港人因兑换‘军票’而遭受损失的事件。”和仁廉夫接受新华社专访时说,尽管港人索赔失败,但在历史层面上他们却取得胜利。“军票”诉讼案被驳回后,和仁廉夫整理该案件的相关资料。一沓沓厚厚的“军票”、十多盒口述历史录影带,还有判案书、诉状、案情摘要、媒体报道等,装满了整整7个箱子,记录了老一辈港人未雪的冤屈。据和仁廉夫介绍,官司结束5年之后,日本法院已没有义务继续保存这些资料,但它们对香港人,尤其是“军票”受害者来说,就是珍贵的史料,因此他决定将它们捐赠予香港中文大学。和仁廉夫日前出席了在港中大校园举行的捐赠仪式。这一系列呈堂证物、文件等,将收藏于该校图书馆,为研究香港沦陷时期历史和社会状况,以及二战法律诉讼的学者提供重要的一手资料。港中大图书馆助理馆长李丽芳表示,他们预计需要花几个月的时间将资料整理好,届时除了让校内研究人员参考,也会放到网上供所有人士参阅,并考虑在未来举办面向公众的相关讲座和展览。“我希望这些资料可以让香港人参考,能够对这段历史有更深的认识,特别是让年轻一代对香港被日军侵占的三年零八个月有更深切的了解。”和仁廉夫认为,港中大设有日本研究学系,有很多人才可以充分了解日语材料,而香港的年轻人说不定可以从中得到新的智慧。历史不容忘记——日本“军票”背后的一段索赔历史#标题分割#人工智能朗读:香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。新华社香港2019年4月14日电香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。二战结束,日军发行、作为战时流通货币的“军票”作废,令不少港人的毕生积蓄化为乌有。二战期间,日军在各个侵占地发行“军票”取代当地货币,借机大肆搜刮百姓财产,用以购买军事物资。当时港人也被强制将港币兑换成“军票”,虽然每一张军票上均印有可兑换为日元的字句,但港人在战争过后从未成功兑换。为争取赔偿,曾有17名港人组成代表,为大约3000名港人向日方索赔,并经历了近十年的漫长诉讼。近日香港中文大学获赠的资料,就是有关这场“军票”诉讼的文件和证物。今年63岁的和仁廉夫,于上世纪90年代与义务律师和学者等组成香港“军票”补偿促进会,协助上述17名港人代表控告日本政府,要求日方赔偿港人被迫兑换“军票”而造成的损失。和仁廉夫说,当时日本越来越多学者研究不同国家的人,特别是中国人在战争中被日军侵害的历史,作为历史教师的他认为需要让更多人了解这段历史,于是促成了协助受害港人向日方索赔的这场官司。索赔官司在1993年揭开序幕,长达八年的诉讼于2001年被日本最高法院驳回,法院判决港人“遭受战争损害,但不获赔偿”。“虽然这场官司败诉,受害者得不到赔偿,但它让更多人了解二战时期港人因兑换‘军票’而遭受损失的事件。”和仁廉夫接受新华社专访时说,尽管港人索赔失败,但在历史层面上他们却取得胜利。“军票”诉讼案被驳回后,和仁廉夫整理该案件的相关资料。一沓沓厚厚的“军票”、十多盒口述历史录影带,还有判案书、诉状、案情摘要、媒体报道等,装满了整整7个箱子,记录了老一辈港人未雪的冤屈。据和仁廉夫介绍,官司结束5年之后,日本法院已没有义务继续保存这些资料,但它们对香港人,尤其是“军票”受害者来说,就是珍贵的史料,因此他决定将它们捐赠予香港中文大学。和仁廉夫日前出席了在港中大校园举行的捐赠仪式。这一系列呈堂证物、文件等,将收藏于该校图书馆,为研究香港沦陷时期历史和社会状况,以及二战法律诉讼的学者提供重要的一手资料。港中大图书馆助理馆长李丽芳表示,他们预计需要花几个月的时间将资料整理好,届时除了让校内研究人员参考,也会放到网上供所有人士参阅,并考虑在未来举办面向公众的相关讲座和展览。“我希望这些资料可以让香港人参考,能够对这段历史有更深的认识,特别是让年轻一代对香港被日军侵占的三年零八个月有更深切的了解。”和仁廉夫认为,港中大设有日本研究学系,有很多人才可以充分了解日语材料,而香港的年轻人说不定可以从中得到新的智慧。历史不容忘记——日本“军票”背后的一段索赔历史#标题分割#人工智能朗读:香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。新华社香港2019年4月14日电香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。二战结束,日军发行、作为战时流通货币的“军票”作废,令不少港人的毕生积蓄化为乌有。二战期间,日军在各个侵占地发行“军票”取代当地货币,借机大肆搜刮百姓财产,用以购买军事物资。当时港人也被强制将港币兑换成“军票”,虽然每一张军票上均印有可兑换为日元的字句,但港人在战争过后从未成功兑换。为争取赔偿,曾有17名港人组成代表,为大约3000名港人向日方索赔,并经历了近十年的漫长诉讼。近日香港中文大学获赠的资料,就是有关这场“军票”诉讼的文件和证物。今年63岁的和仁廉夫,于上世纪90年代与义务律师和学者等组成香港“军票”补偿促进会,协助上述17名港人代表控告日本政府,要求日方赔偿港人被迫兑换“军票”而造成的损失。和仁廉夫说,当时日本越来越多学者研究不同国家的人,特别是中国人在战争中被日军侵害的历史,作为历史教师的他认为需要让更多人了解这段历史,于是促成了协助受害港人向日方索赔的这场官司。索赔官司在1993年揭开序幕,长达八年的诉讼于2001年被日本最高法院驳回,法院判决港人“遭受战争损害,但不获赔偿”。“虽然这场官司败诉,受害者得不到赔偿,但它让更多人了解二战时期港人因兑换‘军票’而遭受损失的事件。”和仁廉夫接受新华社专访时说,尽管港人索赔失败,但在历史层面上他们却取得胜利。“军票”诉讼案被驳回后,和仁廉夫整理该案件的相关资料。一沓沓厚厚的“军票”、十多盒口述历史录影带,还有判案书、诉状、案情摘要、媒体报道等,装满了整整7个箱子,记录了老一辈港人未雪的冤屈。据和仁廉夫介绍,官司结束5年之后,日本法院已没有义务继续保存这些资料,但它们对香港人,尤其是“军票”受害者来说,就是珍贵的史料,因此他决定将它们捐赠予香港中文大学。和仁廉夫日前出席了在港中大校园举行的捐赠仪式。这一系列呈堂证物、文件等,将收藏于该校图书馆,为研究香港沦陷时期历史和社会状况,以及二战法律诉讼的学者提供重要的一手资料。港中大图书馆助理馆长李丽芳表示,他们预计需要花几个月的时间将资料整理好,届时除了让校内研究人员参考,也会放到网上供所有人士参阅,并考虑在未来举办面向公众的相关讲座和展览。“我希望这些资料可以让香港人参考,能够对这段历史有更深的认识,特别是让年轻一代对香港被日军侵占的三年零八个月有更深切的了解。”和仁廉夫认为,港中大设有日本研究学系,有很多人才可以充分了解日语材料,而香港的年轻人说不定可以从中得到新的智慧。

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历史不容忘记——日本“军票”背后的一段索赔历史#标题分割#人工智能朗读:香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。新华社香港2019年4月14日电香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。二战结束,日军发行、作为战时流通货币的“军票”作废,令不少港人的毕生积蓄化为乌有。二战期间,日军在各个侵占地发行“军票”取代当地货币,借机大肆搜刮百姓财产,用以购买军事物资。当时港人也被强制将港币兑换成“军票”,虽然每一张军票上均印有可兑换为日元的字句,但港人在战争过后从未成功兑换。为争取赔偿,曾有17名港人组成代表,为大约3000名港人向日方索赔,并经历了近十年的漫长诉讼。近日香港中文大学获赠的资料,就是有关这场“军票”诉讼的文件和证物。今年63岁的和仁廉夫,于上世纪90年代与义务律师和学者等组成香港“军票”补偿促进会,协助上述17名港人代表控告日本政府,要求日方赔偿港人被迫兑换“军票”而造成的损失。和仁廉夫说,当时日本越来越多学者研究不同国家的人,特别是中国人在战争中被日军侵害的历史,作为历史教师的他认为需要让更多人了解这段历史,于是促成了协助受害港人向日方索赔的这场官司。索赔官司在1993年揭开序幕,长达八年的诉讼于2001年被日本最高法院驳回,法院判决港人“遭受战争损害,但不获赔偿”。“虽然这场官司败诉,受害者得不到赔偿,但它让更多人了解二战时期港人因兑换‘军票’而遭受损失的事件。”和仁廉夫接受新华社专访时说,尽管港人索赔失败,但在历史层面上他们却取得胜利。“军票”诉讼案被驳回后,和仁廉夫整理该案件的相关资料。一沓沓厚厚的“军票”、十多盒口述历史录影带,还有判案书、诉状、案情摘要、媒体报道等,装满了整整7个箱子,记录了老一辈港人未雪的冤屈。据和仁廉夫介绍,官司结束5年之后,日本法院已没有义务继续保存这些资料,但它们对香港人,尤其是“军票”受害者来说,就是珍贵的史料,因此他决定将它们捐赠予香港中文大学。和仁廉夫日前出席了在港中大校园举行的捐赠仪式。这一系列呈堂证物、文件等,将收藏于该校图书馆,为研究香港沦陷时期历史和社会状况,以及二战法律诉讼的学者提供重要的一手资料。港中大图书馆助理馆长李丽芳表示,他们预计需要花几个月的时间将资料整理好,届时除了让校内研究人员参考,也会放到网上供所有人士参阅,并考虑在未来举办面向公众的相关讲座和展览。“我希望这些资料可以让香港人参考,能够对这段历史有更深的认识,特别是让年轻一代对香港被日军侵占的三年零八个月有更深切的了解。”和仁廉夫认为,港中大设有日本研究学系,有很多人才可以充分了解日语材料,而香港的年轻人说不定可以从中得到新的智慧。历史不容忘记——日本“军票”背后的一段索赔历史#标题分割#人工智能朗读:香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。新华社香港2019年4月14日电香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。二战结束,日军发行、作为战时流通货币的“军票”作废,令不少港人的毕生积蓄化为乌有。二战期间,日军在各个侵占地发行“军票”取代当地货币,借机大肆搜刮百姓财产,用以购买军事物资。当时港人也被强制将港币兑换成“军票”,虽然每一张军票上均印有可兑换为日元的字句,但港人在战争过后从未成功兑换。为争取赔偿,曾有17名港人组成代表,为大约3000名港人向日方索赔,并经历了近十年的漫长诉讼。近日香港中文大学获赠的资料,就是有关这场“军票”诉讼的文件和证物。今年63岁的和仁廉夫,于上世纪90年代与义务律师和学者等组成香港“军票”补偿促进会,协助上述17名港人代表控告日本政府,要求日方赔偿港人被迫兑换“军票”而造成的损失。和仁廉夫说,当时日本越来越多学者研究不同国家的人,特别是中国人在战争中被日军侵害的历史,作为历史教师的他认为需要让更多人了解这段历史,于是促成了协助受害港人向日方索赔的这场官司。索赔官司在1993年揭开序幕,长达八年的诉讼于2001年被日本最高法院驳回,法院判决港人“遭受战争损害,但不获赔偿”。“虽然这场官司败诉,受害者得不到赔偿,但它让更多人了解二战时期港人因兑换‘军票’而遭受损失的事件。”和仁廉夫接受新华社专访时说,尽管港人索赔失败,但在历史层面上他们却取得胜利。“军票”诉讼案被驳回后,和仁廉夫整理该案件的相关资料。一沓沓厚厚的“军票”、十多盒口述历史录影带,还有判案书、诉状、案情摘要、媒体报道等,装满了整整7个箱子,记录了老一辈港人未雪的冤屈。据和仁廉夫介绍,官司结束5年之后,日本法院已没有义务继续保存这些资料,但它们对香港人,尤其是“军票”受害者来说,就是珍贵的史料,因此他决定将它们捐赠予香港中文大学。和仁廉夫日前出席了在港中大校园举行的捐赠仪式。这一系列呈堂证物、文件等,将收藏于该校图书馆,为研究香港沦陷时期历史和社会状况,以及二战法律诉讼的学者提供重要的一手资料。港中大图书馆助理馆长李丽芳表示,他们预计需要花几个月的时间将资料整理好,届时除了让校内研究人员参考,也会放到网上供所有人士参阅,并考虑在未来举办面向公众的相关讲座和展览。“我希望这些资料可以让香港人参考,能够对这段历史有更深的认识,特别是让年轻一代对香港被日军侵占的三年零八个月有更深切的了解。”和仁廉夫认为,港中大设有日本研究学系,有很多人才可以充分了解日语材料,而香港的年轻人说不定可以从中得到新的智慧。历史不容忘记——日本“军票”背后的一段索赔历史#标题分割#人工智能朗读:香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。新华社香港2019年4月14日电香港中文大学日前收到一批捐赠——二战时日本在香港发行的“军票”及对日索赔材料。捐赠者、日本独立记者兼历史学家和仁廉夫希望这有助年轻一代了解相关历史。二战结束,日军发行、作为战时流通货币的“军票”作废,令不少港人的毕生积蓄化为乌有。二战期间,日军在各个侵占地发行“军票”取代当地货币,借机大肆搜刮百姓财产,用以购买军事物资。当时港人也被强制将港币兑换成“军票”,虽然每一张军票上均印有可兑换为日元的字句,但港人在战争过后从未成功兑换。为争取赔偿,曾有17名港人组成代表,为大约3000名港人向日方索赔,并经历了近十年的漫长诉讼。近日香港中文大学获赠的资料,就是有关这场“军票”诉讼的文件和证物。今年63岁的和仁廉夫,于上世纪90年代与义务律师和学者等组成香港“军票”补偿促进会,协助上述17名港人代表控告日本政府,要求日方赔偿港人被迫兑换“军票”而造成的损失。和仁廉夫说,当时日本越来越多学者研究不同国家的人,特别是中国人在战争中被日军侵害的历史,作为历史教师的他认为需要让更多人了解这段历史,于是促成了协助受害港人向日方索赔的这场官司。索赔官司在1993年揭开序幕,长达八年的诉讼于2001年被日本最高法院驳回,法院判决港人“遭受战争损害,但不获赔偿”。“虽然这场官司败诉,受害者得不到赔偿,但它让更多人了解二战时期港人因兑换‘军票’而遭受损失的事件。”和仁廉夫接受新华社专访时说,尽管港人索赔失败,但在历史层面上他们却取得胜利。“军票”诉讼案被驳回后,和仁廉夫整理该案件的相关资料。一沓沓厚厚的“军票”、十多盒口述历史录影带,还有判案书、诉状、案情摘要、媒体报道等,装满了整整7个箱子,记录了老一辈港人未雪的冤屈。据和仁廉夫介绍,官司结束5年之后,日本法院已没有义务继续保存这些资料,但它们对香港人,尤其是“军票”受害者来说,就是珍贵的史料,因此他决定将它们捐赠予香港中文大学。和仁廉夫日前出席了在港中大校园举行的捐赠仪式。这一系列呈堂证物、文件等,将收藏于该校图书馆,为研究香港沦陷时期历史和社会状况,以及二战法律诉讼的学者提供重要的一手资料。港中大图书馆助理馆长李丽芳表示,他们预计需要花几个月的时间将资料整理好,届时除了让校内研究人员参考,也会放到网上供所有人士参阅,并考虑在未来举办面向公众的相关讲座和展览。“我希望这些资料可以让香港人参考,能够对这段历史有更深的认识,特别是让年轻一代对香港被日军侵占的三年零八个月有更深切的了解。”和仁廉夫认为,港中大设有日本研究学系,有很多人才可以充分了解日语材料,而香港的年轻人说不定可以从中得到新的智慧。

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?赛为智能全自动无人驾驶技术 助力粤港澳大湾区新跨越#标题分割#5月9日至10日,2019粤港澳大湾区地铁产业大会在深圳举行,中国工程院院士谢和平、周福霖、陈湘生以及来自国内轨道交通领域的相关专家学者齐聚一堂,聚焦粤港澳大湾区城市地铁规划、设计、施工和运营等领域,畅谈地铁产业发展方向。全自动无人驾驶地铁系统,作为城市轨道交通产业未来的发展方向,成为大会的焦点。深圳新闻网讯(记者徐哲康)“放眼全球,发达国家城市轨道交通正在向列车无人驾驶、车站无人值守和全天候运营的方向快速发展。具备高技术属性的全自动运行系统,必将引领现代城市轨道交通的主流发展趋势。毫无疑问,未来十年,不仅仅是粤港澳大湾区,国内外轨道交通领域都将迎来全自动无人驾驶发展的黄金时期。”赛为智能轨道交通技术总监赵健,在粤港澳大湾区地铁产业大会上表示。5月9日至10日,2019粤港澳大湾区地铁产业大会在深圳举行,中国工程院院士谢和平、周福霖、陈湘生以及来自国内轨道交通领域的相关专家学者齐聚一堂,聚焦粤港澳大湾区城市地铁规划、设计、施工和运营等领域,畅谈地铁产业发展方向。全自动无人驾驶地铁系统,作为城市轨道交通产业未来的发展方向,成为大会的焦点。结合行业发展趋势、以及赛为智能在人工智能、自动驾驶领域的技术积累,赛为智能轨道交通技术总监赵健受邀在大会上作了《构建大湾区全自动无人驾驶模式下的地铁综合监控系统展望》主题报告,率先在业内分享赛为智能在全自动无人驾驶地铁的技术经验和行业看法。目前,粤港澳大湾区至少已有香港、广州、深圳、东莞、佛山五个城市开通了地铁,总通车里程数突破1000公里,超过京津冀,和长三角三省一市基本相当。但无论是客流强度、网线密度、运营能力,粤港澳大湾区都稳居全国第一。特别是,深圳地铁四期14、16号线,即将启用全自动运行系统,实现地铁列车从始发站、线上运营到停车库的全自动控制。北京、上海、苏州等城市的轨道交通全自动无人驾驶系统也相继进入应用阶段。放眼全球,世界各地的城市轨道交通全自动运行系统也在蓬勃发展。国际公共交通协会(UITP)数据显示,截至2018年1月,全世界41个城市62条线路采用了GoA4级(UTO)的全自动运行技术,共计996km。预计到2020年,全球75%新建线路将采用全自动运行系统。赵健表示,经过多年的研究和发展,全自动运行系统的关键技术,如全自动运行的信号及综合监控系统已迎来重大突破。在按照GoA4级别建设的苏州城市轨道交通5号线上,由赛为智能研发、基于全自动无人驾驶的综合监控系统(TIAS),正由地铁自动化信息共享平台的传统综合监控系统,向支持地铁全自动运行系统的信息综合监控及调度平台跨越,成为城市轨道交通智慧化运营和运维的重要支撑。相比传统的综合监控系统,赛为智能基于全自动无人驾驶的综合监控系统(TIAS)具备高可靠性、高精度控制、实时响应等优势,在保证列车安全、快速运营的前提下,减少不必要的人为误操作。同时,在出现突发情况时,制定应急预案,实现对车辆、信号、通信系统以及车站、区间的完善诊断、故障定位及报警功能,提高了对灾害、事故等的应急处理能力。长期以来,赛为智能先后承担了深圳、广州、长沙、武汉、成都、青岛、南京、合肥等城市多条轨道交通线路的建设,积累了丰富的经验。赛为智能自主研发的综合监控系统、乘客信息系统(PIS)在国内多个城市的轨道交通项目中得以应用,并通过了国际铁路行业标准(IRIS)。赛为智能组建的全自动运行系统研发团队,入选合肥市庐州产业创新团队A类团队,专门针对面向全自动运行的轨道交通全集成综合监控系统进行研发创新。赵健表示,随着大数据、云计算、物联网、无线通信等新兴技术的发展,全自动无人驾驶地铁也将对城市轨道交通的信息化、智能化提出更高的要求。国内越来越多的城市逐步开启全自动无人驾驶地铁的建设,赛为智能将充分依托在业内的技术积累和品牌口碑,为粤港澳大湾区以及国内外的众多城市提供优质的服务,助力粤港澳大湾区城市轨道交通产业在新时期实现新跨越。?赛为智能全自动无人驾驶技术 助力粤港澳大湾区新跨越#标题分割#5月9日至10日,2019粤港澳大湾区地铁产业大会在深圳举行,中国工程院院士谢和平、周福霖、陈湘生以及来自国内轨道交通领域的相关专家学者齐聚一堂,聚焦粤港澳大湾区城市地铁规划、设计、施工和运营等领域,畅谈地铁产业发展方向。全自动无人驾驶地铁系统,作为城市轨道交通产业未来的发展方向,成为大会的焦点。深圳新闻网讯(记者徐哲康)“放眼全球,发达国家城市轨道交通正在向列车无人驾驶、车站无人值守和全天候运营的方向快速发展。具备高技术属性的全自动运行系统,必将引领现代城市轨道交通的主流发展趋势。毫无疑问,未来十年,不仅仅是粤港澳大湾区,国内外轨道交通领域都将迎来全自动无人驾驶发展的黄金时期。”赛为智能轨道交通技术总监赵健,在粤港澳大湾区地铁产业大会上表示。5月9日至10日,2019粤港澳大湾区地铁产业大会在深圳举行,中国工程院院士谢和平、周福霖、陈湘生以及来自国内轨道交通领域的相关专家学者齐聚一堂,聚焦粤港澳大湾区城市地铁规划、设计、施工和运营等领域,畅谈地铁产业发展方向。全自动无人驾驶地铁系统,作为城市轨道交通产业未来的发展方向,成为大会的焦点。结合行业发展趋势、以及赛为智能在人工智能、自动驾驶领域的技术积累,赛为智能轨道交通技术总监赵健受邀在大会上作了《构建大湾区全自动无人驾驶模式下的地铁综合监控系统展望》主题报告,率先在业内分享赛为智能在全自动无人驾驶地铁的技术经验和行业看法。目前,粤港澳大湾区至少已有香港、广州、深圳、东莞、佛山五个城市开通了地铁,总通车里程数突破1000公里,超过京津冀,和长三角三省一市基本相当。但无论是客流强度、网线密度、运营能力,粤港澳大湾区都稳居全国第一。特别是,深圳地铁四期14、16号线,即将启用全自动运行系统,实现地铁列车从始发站、线上运营到停车库的全自动控制。北京、上海、苏州等城市的轨道交通全自动无人驾驶系统也相继进入应用阶段。放眼全球,世界各地的城市轨道交通全自动运行系统也在蓬勃发展。国际公共交通协会(UITP)数据显示,截至2018年1月,全世界41个城市62条线路采用了GoA4级(UTO)的全自动运行技术,共计996km。预计到2020年,全球75%新建线路将采用全自动运行系统。赵健表示,经过多年的研究和发展,全自动运行系统的关键技术,如全自动运行的信号及综合监控系统已迎来重大突破。在按照GoA4级别建设的苏州城市轨道交通5号线上,由赛为智能研发、基于全自动无人驾驶的综合监控系统(TIAS),正由地铁自动化信息共享平台的传统综合监控系统,向支持地铁全自动运行系统的信息综合监控及调度平台跨越,成为城市轨道交通智慧化运营和运维的重要支撑。相比传统的综合监控系统,赛为智能基于全自动无人驾驶的综合监控系统(TIAS)具备高可靠性、高精度控制、实时响应等优势,在保证列车安全、快速运营的前提下,减少不必要的人为误操作。同时,在出现突发情况时,制定应急预案,实现对车辆、信号、通信系统以及车站、区间的完善诊断、故障定位及报警功能,提高了对灾害、事故等的应急处理能力。长期以来,赛为智能先后承担了深圳、广州、长沙、武汉、成都、青岛、南京、合肥等城市多条轨道交通线路的建设,积累了丰富的经验。赛为智能自主研发的综合监控系统、乘客信息系统(PIS)在国内多个城市的轨道交通项目中得以应用,并通过了国际铁路行业标准(IRIS)。赛为智能组建的全自动运行系统研发团队,入选合肥市庐州产业创新团队A类团队,专门针对面向全自动运行的轨道交通全集成综合监控系统进行研发创新。赵健表示,随着大数据、云计算、物联网、无线通信等新兴技术的发展,全自动无人驾驶地铁也将对城市轨道交通的信息化、智能化提出更高的要求。国内越来越多的城市逐步开启全自动无人驾驶地铁的建设,赛为智能将充分依托在业内的技术积累和品牌口碑,为粤港澳大湾区以及国内外的众多城市提供优质的服务,助力粤港澳大湾区城市轨道交通产业在新时期实现新跨越。




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